Mythes sur les nettoyeurs haute pression :
endommagent-ils la peinture de votre voiture ? Automatique traduire

Ces dernières années, les nettoyeurs haute pression sont devenus monnaie courante, non seulement dans les stations de lavage, mais aussi dans les garages. De nombreux automobilistes achètent des modèles compacts pour leur usage personnel afin de gagner du temps et de l’argent sur l’entretien de leur véhicule. Mais avec leur popularité croissante, des mythes ont émergé selon lesquels les nettoyeurs haute pression abîmeraient la peinture. Les automobilistes craignent que le jet d’eau puissant ne décape la peinture, ne laisse des éclats, voire n’expose le métal. Examinons de plus près le fonctionnement des nettoyeurs haute pression et les risques qu’ils comportent.

Le principe de fonctionnement est simple : la pompe déverse de l’eau à haute pression via une buse étroite, la transformant en un jet puissant. La vitesse élevée de l’eau élimine facilement la saleté, la poussière, le sable et même les taches d’insectes séchées.

Les nettoyeurs haute pression domestiques fonctionnent généralement à des pressions comprises entre 100 et 130 bars. À titre de comparaison, les appareils industriels peuvent produire plus de 200 bars, mais ces appareils sont utilisés pour nettoyer le béton, l’asphalte et autres surfaces dures, et non les voitures. La plage de pression sécuritaire pour les voitures correspond précisément à la plage domestique, et les fabricants en tiennent compte lors de la conception de leurs appareils.

Il est important de comprendre que l’eau seule ne suffit pas à endommager une finition d’usine de haute qualité. Si la peinture est appliquée correctement et intacte, le lavage à haute pression est sans danger.

D’où vient le mythe sur les dommages causés à la peinture?

Dans les premières stations de lavage, qui utilisaient des équipements puissants, les buses et les réglages n’étaient pas toujours bien choisis. Un jet d’eau fin à 200 bars de pression sur une vieille peinture peut même enlever un morceau de vernis ou décoller une couche qui pèle.

Une autre cause est une mauvaise utilisation. Si la buse est tenue trop près de la surface, notamment sur un éclat ou de la rouille, l’eau peut propager les dégâts. Le propriétaire du véhicule en conclut alors que le problème vient de l’état initial de la surface.

Il est également intéressant d’ajouter l’expérience du garage. De nombreux avis en ligne montrent comment une station de lavage a décapé la peinture. Mais en y regardant de plus près, il s’avère que la peinture a été refaite après une rénovation, ou que le métal avait déjà commencé à rouiller.

La pression affecte-t-elle la peinture entière et fraîche?

La peinture d’usine est conçue pour résister aux fortes contraintes : variations de température, exposition au soleil, au sel et aux produits chimiques, ainsi qu’aux dommages mécaniques causés par le sable et les pierres. Dans ce contexte, un jet d’eau à 120-130 bars de pression n’abîme pas plus la peinture que la pluie ou un lavage professionnel.

Les constructeurs automobiles autorisent l’utilisation de nettoyeurs haute pression, à condition de respecter les recommandations suivantes : maintenir la buse à au moins 30 cm de distance et utiliser une buse en éventail. Cela éliminera la saleté sans endommager la surface.

Même la peinture fraîchement sortie d’une station-service résiste à la pression, à condition que le vernis ait eu le temps de sécher. Les experts recommandent d’attendre deux à trois semaines après la peinture, après quoi la voiture peut être lavée en toute sécurité au nettoyeur haute pression.

Quand il y a vraiment un risque

Peinture endommagée. Si la carrosserie présente des éclats, des fissures, des cloques ou de la rouille, l’eau sous pression peut élargir le défaut. Elle pénètre sous le vernis ou la peinture, accélérant ainsi le processus de détérioration.

Utilisation incorrecte : Si vous maintenez la buse trop près et dirigez le jet fin sous un angle, vous risquez d’arracher un morceau du revêtement fragile.

Utiliser des nettoyeurs haute pression. Les nettoyeurs haute pression de 200 bars ou plus ne sont pas conçus pour les voitures. Mal utilisés, ils peuvent laisser des traces, même sur la peinture intacte.

Utilisation correcte de l’évier

Pour garantir la sécurité de votre nettoyeur haute pression, vous devez suivre quelques règles simples.

• Maintenez la buse à au moins 30 à 40 centimètres de la carrosserie de la voiture.
• Utilisez un spray en éventail plutôt qu’un spray localisé.
• Ne dirigez pas l’eau vers un seul endroit pendant trop longtemps.
• Soyez prudent avec les joints, les grilles de radiateur et les câblages électriques : il est préférable d’éviter les jets d’air directs dans ces zones.

En suivant ces règles, vous obtiendrez une voiture propre sans risquer la peinture.

Autres mythes et idées fausses

Un nettoyeur haute pression élimine la cire ou les revêtements protecteurs. En réalité, les couches protectrices en cire, en céramique ou en polymère sont conçues pour être lavées. Elles protègent des produits chimiques et de la saleté et ne sont pas endommagées par l’eau. Utilisé correctement, ce revêtement prolonge la durée de vie de la carrosserie.

« On ne peut pas laver le moteur avec un nettoyeur haute pression. » En fait, c’est possible, mais avec quelques précautions : ne dirigez pas le jet vers les connecteurs électriques et les capteurs. Pour les autres pièces du moteur, un lavage doux est acceptable.

«Les modèles domestiques sont trop faibles et inutiles.» C’est également faux. Les appareils domestiques de 120 bars sont excellents pour éliminer la saleté des carrosseries, des pneus et même du carrelage.

Comment choisir un lave-auto

Si vous décidez d’acheter un nettoyeur haute pression pour un usage personnel, plusieurs paramètres sont à prendre en compte.

• Pression. Idéalement , jusqu’à 130 bars pour un lavage de voiture en toute sécurité.
• Consommation d’eau : 350 à 450 litres par heure suffisent pour un nettoyage efficace.
• Buses. Le réglage est important  : une buse en éventail pour la carrosserie, une buse ponctuelle pour les roues et les passages de roue.
• Caractéristiques supplémentaires : Générateur de mousse, filtre à eau, tuyau pratique et câble.
• Fabricant et service après-vente. Choisissez des marques disposant de centres de service et de pièces détachées facilement disponibles.

Un nettoyeur haute pression n’endommagera pas la peinture d’une voiture s’il est utilisé correctement et sur une surface saine. La peinture d’origine peut facilement supporter une pression d’eau élevée, dans les limites des modèles domestiques. Le danger ne survient que si la surface est déjà endommagée, si la pression est trop faible ou si l’équipement industriel est mal utilisé. En fait, c’est un outil pratique et sûr qui permet de garder votre voiture propre et de prolonger la durée de vie de la peinture.