Croisières fluviales sur la Moskova :
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La Moskova est une voie navigable qui a façonné l’image de la capitale russe pendant des siècles. Aujourd’hui, les croisières fluviales sont devenues l’un des moyens les plus populaires de découvrir la ville, offrant une occasion unique d’admirer depuis l’eau des monuments architecturaux célèbres, des sites historiques et des attractions modernes.

Histoire de la navigation fluviale à Moscou

La navigation sur la Moskova possède une riche histoire, profondément ancrée dans un passé lointain. Aux XIIIe et XVe siècles, la rivière était la principale artère de transport de la Russie, reliant les territoires moscovites aux autres principautés par un système de portages et d’affluents. Caravanes commerciales et détachements militaires naviguaient sur la rivière et, en hiver, sur une voie de communication.

L’ère des services maritimes à vapeur débuta en 1816, lorsque l’entrepreneur Vsevolod Vsevolozhsky envoya ses navires sur l’Oka et la Moskova jusqu’à Moscou. En 1858, les bateaux à vapeur Nikolaï et Moskova commencèrent à effectuer des liaisons régulières vers Kolomna et Nijni Novgorod. Depuis 1878, des bateaux à vapeur remorqueurs naviguaient sur le fleuve, se déplaçant à l’aide d’une chaîne ou d’un câble tendu sous l’eau.

Durant la période soviétique, le transport fluvial s’est encore développé. En 1923, les tramways fluviaux ont commencé à circuler et, en 1933, une compagnie maritime de banlieue moscovite a été créée, dotée d’une flotte de 70 navires d’une capacité de 40 à 100 personnes. Dans les années 1960, les hydroptères à grande vitesse « Raketa » sont apparus.

Le renouveau moderne des croisières fluviales sur la Moskova a débuté dans les années 2000. Un événement particulièrement important a été le 17 novembre 2009, lorsque le gouvernement de Moscou a autorisé la navigation hivernale de passagers pour les navires à moteur spécialement équipés pour la navigation sur glace. Les croisières fluviales ont ainsi pu être pratiquées toute l’année.

Principales attractions depuis l’eau

Le Kremlin de Moscou et le cœur historique de la ville

Le Kremlin de Moscou demeure l’attraction principale de toute excursion fluviale. Depuis l’eau, on profite d’une vue unique sur les anciens remparts et tours de la forteresse, qui fut pendant des siècles le cœur de l’État russe. Les quais du Kremlin permettent d’admirer l’ensemble architectural dans toute sa splendeur, de la tour Spasskaïa et de son carillon aux cathédrales de la place des Cathédrales.

À côté du Kremlin se trouve le parc Zariadié et son célèbre pont flottant. Ce parc paysager moderne, inauguré en 2017 sur le site de l’hôtel Rossiya, aujourd’hui démoli, est devenu la nouvelle carte de visite de Moscou. Le pont flottant, suspendu au-dessus de la Moskova, crée un impressionnant accent architectural dans le centre historique.

De l’autre côté du Kremlin, vous pourrez admirer la cathédrale Saint-Basile, chef-d’œuvre de l’architecture russe du XVIe siècle. Ses dômes multicolores et son architecture unique sont particulièrement impressionnants depuis l’eau.

Cathédrale du Christ Sauveur

La majestueuse cathédrale du Christ-Sauveur, cathédrale de l’Église orthodoxe russe, est l’un des sites les plus impressionnants de la rivière. Reconstruite dans les années 1990, elle surplombe la Moskova, ses coupoles dorées étant visibles de loin. À côté de la cathédrale se trouve le pont du Patriarche, un passage piétonnier très fréquenté reliant le quai Prechistenskaya à Bersenevskaya.

Monastère Novospassky

Le monastère Novospassky est l’un des plus anciens monastères de Moscou. Il est situé sur la colline Kroutitski, au bord de la Moskova. Fondé en 1490 par le grand-duc Ivan III, il devint le lieu de sépulture des boyards Romanov et d’autres familles nobles. Son ensemble architectural des XVIIe et XVIIIe siècles comprend la cathédrale de la Transfiguration, un clocher et des remparts percés de tours.

Le monastère jouait un rôle défensif important, servant de forteresse aux abords de Moscou. Au début du XVIIe siècle, il résista au siège des troupes polonaises et, en 1612, la milice russe se prépara à libérer la capitale depuis les murs du monastère.

Couvent de Novodievitchi

Le couvent de Novodievitchi, situé dans un méandre de la Moskova au sud-ouest du centre-ville, est un monument remarquable de l’architecture russe des XVIe et XVIIe siècles. Fondé en 1524 par le grand-duc Vassili III en l’honneur du retour de Smolensk, le couvent servait non seulement de centre spirituel, mais aussi de forteresse aux portes de Moscou.

L’ensemble architectural du monastère, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, comprend la cathédrale de Smolensk, un clocher baroque moscovite et des remparts percés de tours. L’élégant clocher et les murs de pierre blanche du monastère sont particulièrement visibles depuis l’eau.

Le gratte-ciel de Staline sur le quai de Kotelnicheskaya

L’immeuble résidentiel du quai Kotelnitcheskaïa est l’un des sept célèbres gratte-ciel staliniens de Moscou. Construit entre 1938 et 1952, ce bâtiment de 176 mètres de haut se situe au confluent de la Iaouza et de la Moskova. Les architectes Dmitri Tchechouline et Andreï Rostkovski ont conçu cette structure monumentale dans le style Empire stalinien.

Construit comme une « ville dans la ville », ce gratte-ciel comprenait 540 appartements, des commerces, un bureau de poste et le cinéma Illusion. Des représentants de l’élite soviétique y résidaient : acteurs, écrivains et musiciens célèbres. Depuis l’eau, le bâtiment apparaît dans toute sa grandeur, masquant la perspective du Kremlin à l’embouchure de la Yauza.

Moscou-City

Le centre d’affaires Moscow-City est un symbole du Moscou moderne. Il représente un ensemble de gratte-ciels sur le quai Krasnopresnenskaya. Construit dans un méandre de la Moskova, à seulement quatre kilomètres du Kremlin, le complexe a commencé à être construit dans les années 1990.

Depuis l’eau, on aperçoit une vue impressionnante sur les gratte-ciels, parmi lesquels les plus remarquables sont « Federation », « Oko », « Evolution » et d’autres. La jetée cubique à la façade dorée, en construction, deviendra un nouveau point de repère du quartier. Le contraste entre bâtiments ultramodernes et monuments historiques crée un panorama unique sur la capitale.

Usine «Octobre Rouge»

L’ancienne confiserie « Octobre Rouge », située sur le quai Bersenevskaya, est un exemple frappant de l’architecture industrielle de la fin du XIXe siècle. Fondée en 1849 par Theodor von Einem, l’usine produisait du chocolat et des bonbons célèbres jusqu’en 2007.

Après la fermeture de la production, le complexe de bâtiments en briques rouges a été transformé en pôle artistique. Il abrite aujourd’hui des galeries, des salles d’exposition, des studios de design et des cafés. Depuis l’eau, les bâtiments industriels caractéristiques sont clairement visibles, faisant désormais partie intégrante de l’espace culturel du Moscou moderne.

Colline des Moineaux et Université d’État de Moscou

Vorobyovy Gory est une colline pittoresque sur la rive droite de la Moskova, couronnée par le bâtiment principal de l’Université d’État de Moscou. Construit entre 1949 et 1953, ce gratte-ciel stalinien est le plus haut des sept gratte-ciel moscovites de l’ère stalinienne.

Le fleuve offre une vue imprenable sur le complexe universitaire et la plateforme d’observation. En 2018, un téléphérique de 720 mètres de long a été inauguré entre Vorobyovy Gory et Loujniki, devenant ainsi une nouvelle attraction touristique. Les cabines du téléphérique, conçues par Porsche Design, offrent des vues uniques sur la Moskova et les panoramas de la ville.

Kolomenskoïe

La résidence royale de Kolomenskoïe, située sur la rive haute de la Moskova, est un complexe historique et architectural unique. Mentionnée pour la première fois dans des documents des années 1330, Kolomenskoïe connut son apogée sous le tsar Alexeï Mikhaïlovitch.

L’attraction principale est l’église de l’Ascension du Seigneur, chef-d’œuvre de l’architecture russe du XVIe siècle, construite en 1532 et inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO. La reconstitution du palais du tsar Alexeï Mikhaïlovitch permet d’imaginer à quoi ressemblait la résidence royale au XVIIe siècle.

Itinéraires de croisières fluviales populaires

Route centrale

Le plus populaire est l’itinéraire central, reliant le débarcadère de Kiev à Kitaï-gorod. Il dessert tous les principaux sites touristiques du centre historique : le couvent Novodievitchi, le stade Loujniki, les monts Vorobyovy Gory et l’Université d’État de Moscou, le jardin Neskoutchny, le parc Gorki, le monument à Pierre Ier, la cathédrale du Christ-Sauveur, le Kremlin et le parc Zariadié.

La promenade dure environ une heure et demie, les bateaux naviguant toutes les 30 à 60 minutes. L’itinéraire permet d’observer le contraste entre monuments historiques et architecture moderne, et de retracer l’évolution de la ville de l’Antiquité à nos jours.

Forêt d’argent

L’itinéraire autour de Serebryany Bor part de l’embarcadère de Troitse-Lykovo et traverse les sites pittoresques de l’un des plus grands parcs de Moscou. Cet itinéraire est idéal pour ceux qui souhaitent s’éloigner de l’agitation de la ville et profiter de la beauté naturelle.

En chemin, vous pourrez admirer l’église de la Trinité-la-Vivante, du XVIIe siècle, surnommée le « Cygne blanc » pour la beauté de ses ornements, ainsi que le pont Jivopisny, couleur écarlate. Le parcours longe le déversoir de Khoroshevskoye, un canal artificiel des années 1930.

canal de drainage

Une excursion autour de l’Île d’Or, le long du canal Vodootvodny, est l’un des itinéraires les plus touristiques. Cette île artificielle a été formée lors de la construction d’un canal le long du bras mort de la Moskova en 1786.

L’itinéraire comprend la visite du monument à Pierre le Grand, de l’usine Octobre Rouge, de la cathédrale du Christ-Sauveur, du Kremlin, du parc Zariadié et du gratte-ciel stalinien du quai Kotelnitcheskaïa. Les passagers découvriront également des sites moins connus mais importants : GES-2, la Maison de la Musique et d’autres monuments architecturaux.

Routes du Nord

Depuis la gare de Kiev, des bateaux à moteur rejoignent le parc Fili et les embarcadères du quartier de Moscou. Cet itinéraire passe par le pont Borodinsky, des bâtiments de style Empire stalinien, le Palais du Gouvernement de la Fédération de Russie et l’ancien gratte-ciel Hôtel Ukraine.

Le tronçon du virage Karamyshevskaya avec l’écluse n° 9, l’une des étapes du plan grandiose visant à inonder Moscou dans les années 1930, est particulièrement intéressant. L’itinéraire se termine dans le plus ancien parc de la capitale, Fili.

Ponts de la rivière Moskova

Les croisières fluviales vous permettent d’apprécier la beauté et la diversité des ponts moscovites. Au total, plus de 35 ponts de différents types enjambent la Moskova.

Ponts historiques

Le pont Bolchoï Kamenny est l’un des plus anciens de la ville ; le premier passage à cet endroit est apparu en 1692. Le coût de sa construction était si élevé qu’il a donné lieu au dicton «Plus cher que le pont Kamenny!

Le pont Novospassky, construit en 1911, doit son nom au monastère voisin. Une ligne de tramway longe le pont, permettant d’admirer la vue sur Taganka et Zamoskvoretchie depuis le train.

Des designs modernes

Le pont Zhivopisny est le passage le plus impressionnant de la capitale, construit en 2007. Une arche rouge avec des câbles en acier tendus maintient la chaussée et une plate-forme d’observation en verre est fixée au sommet.

Le pont du Patriarche, construit en 2004 spécialement pour les piétons, relie la cathédrale du Christ-Sauveur au quai Bersenevskaïa. Il offre une vue imprenable sur le Kremlin, le gratte-ciel de Staline et le monument à Pierre le Grand.

Fonctionnalités de navigation saisonnières

Navigation estivale

La principale période de navigation s’étend d’avril à octobre. La haute saison s’étend de mai à septembre, période durant laquelle le nombre de lignes et de navires est maximal. En été, des ponts découverts sont disponibles pour profiter pleinement du paysage et de l’air frais.

Navigation hivernale

Depuis 2009, des navires à moteur spéciaux, résistants aux glaces et équipés de coques renforcées et de puissants systèmes de chauffage, naviguent sur la Moskova. La ceinture de glace leur permet de traverser des glaces jusqu’à 20 centimètres d’épaisseur.

Les croisières hivernales ont un charme particulier : les quais enneigés, les bâtiments illuminés et l’atmosphère chaleureuse à bord créent une expérience unique. Lors des gelées les plus sévères, les navires sont escortés par une flotte de brise-glaces.

Situation actuelle et perspectives

Aujourd’hui, les croisières fluviales sur la Moskova connaissent un véritable renouveau. En 2023, le transport fluvial régulier a repris grâce à des bateaux électriques confortables, fonctionnant toute l’année. Le réseau de postes d’amarrage se développe, de nouveaux navires sont construits et les itinéraires s’élargissent.

Les croisières fluviales sont devenues non seulement une attraction touristique, mais aussi un moyen de transport urbain à part entière, particulièrement pertinent pour les zones traversées par le fleuve. Le développement des communications fluviales, la construction de nouveaux quais et l’expansion de la flotte sont prévus.

La Moskova continue d’être un élément vivant de la vie urbaine, reliant le passé et le présent de la capitale. Les croisières fluviales offrent une occasion unique de découvrir la ville à travers le regard de ses premiers habitants, pour qui la rivière était la voie principale, tout en appréciant les réalisations de l’architecture et du développement urbain modernes.