Skidmore Owings & Merrill:
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Mondialement connu pour ses architecture de gratte-ciel, l’entreprise de Architectes américains connu sous le nom de Skidmore, Owings and Merrill (SOM) a créé des images modernes distinctives pour les sièges sociaux et les zones urbaines, illustrant tous l’approche d’équipe de la société en matière d’architecture. conception, ses compétences techniques et ses vastes pouvoirs organisationnels. Géré par certains des plus grands architectes aux États-Unis, le cabinet possède une vaste expertise dans les domaines de l’architecture, des services de construction / ingénierie du MPE, de la conception numérique, de la décoration intérieure, de la construction et du génie civil, de la conception durable et de la planification et de l’urbanisme. Les travaux de SOM ont duré huit décennies de architecture, commençant par le Travel and Transport Building de 1933 à Chicago, à la suite d’une tension tendue, suivi par la ville d’Oak Ridge, dans le Tennessee (1942-1946), une ville en guerre, et du dramatique Lever House (1950-1952), New York. La plupart des créations de l’entreprise sont devenues des icônes de Architecture du 20ème siècle en Amérique, illustrant des tendances telles que le "style international". Bien que l’héritage esthétique de SOM soit varié, son ancien ingénieur en structures, Fazlur Khan, a exposé son thème fédérateur: "La technologie est notre forme d’art." SOM combine un support structurel, des services techniques, une forme sculpturale et une séquence spatiale afin que leur unité paraisse forte et inévitable. Bien qu’enracinée dans l’architecture américaine du XXe siècle, SOM est désormais partenaire de groupes d’ingénierie et d’agences gouvernementales du monde entier, afin de créer le l’art publique dans une variété de modèles de construction. Les bâtiments les plus importants conçus par Skidmore, Owings & Merrill incluent: Lever House (1952), New York; Manufacture Hanover Trust Bank Building (1954), New York; Bâtiment Inland Steel (1957) Chicago; Académie de l’armée de l’air des États-Unis (1958), Colorado Springs; DeWitt-Chestnut Apartments (1963) Chicago; John Hancock Center (1967-1970) Chicago; Haj Terminal (1972) Jeddah, Arabie Saoudite; Willis Tower (1970-1974) (anciennement Sears Tower), Chicago; Onterie Center (1986) Chicago; Bâtiment Jin Mao (1998) Shanghai, Chine; Time-Warner Center (2000-2004) à New York; et le Burj Khalifa Dubai (2010) Émirats arabes unis. SOM conçoit également le One World Trade Center (anciennement Freedom Tower) à New York, dont l’achèvement est prévu pour 2013.

Histoire

Le partenariat a débuté en 1936, lorsque Louis Skidmore (1897-1962) et Nathaniel A. Owings (1903-1984) ont commencé à pratiquer ensemble. en 1949, John O. Merrill (1896-1975) devint partenaire à part entière. Toujours attentif au renouvellement des talents et à la continuité de la maîtrise de la conception globale, le partenariat a été élargi de manière séquentielle. Gordon Bunshaft, Walter A. Netsch, Myron Goldsmith, Edward C. Bassett et Bruce J. Graham ont guidé des conceptions monumentales et distinguées du Des années 1950 jusque dans les années 1980. Une troisième génération, composée de David Childs, de Michael McCarthy, de Raul de Armas, de James De-Stefano, d’Adrian Smith et de Marc Goldstein, s’est lancée dans la conception de projets majeurs à partir des années 1970. Natalie de Blois, Brigitte Peterhans, Gertrude Kerbis, Larry Oltmanns et Lucien Lagrange comptent parmi les principaux architectes.

L’ ingénierie SOM est matérialisée par Fazlur Khan (1929-1982), l’un des meilleurs ingénieurs en structure du XXe siècle, dont les systèmes de structure tubulaire continuent à être utilisés dans l’architecture de gratte-ciel du monde entier, notamment le bâtiment John Hancock et la tour Willis. Bill Baker est un autre ingénieur SOM renommé, surtout connu pour son système structurel unique à «contrefort», utilisé dans la construction de Burj Khalifa (Dubaï, 2010), le plus haut bâtiment du monde.

Au milieu des années 1980, 47 partenaires dirigeaient plus de 1 400 architectes, urbanistes et architectes d’intérieur à partir de bureaux situés à Chicago, New York, San Francisco, Portland, Washington, Boston, Los Angeles, Houston et Denver, guidant souvent des projets nationaux et internationaux. coûtant plus de 250 millions de dollars. Au cours des années 1990 et au XXIe siècle, la société a étendu ses opérations internationales en remportant une série de commandes prestigieuses dans le monde entier. Le Burj Khalifa Dubai, par exemple, a coûté 1, 5 milliard de dollars. À ce jour, SOM a réalisé plus de 10 000 projets à travers l’Amérique et dans plus de 50 pays à travers le monde et possède des bureaux à Chicago, New York, San Francisco, Washington DC, Bruxelles, Londres, Hong Kong et Shanghai.

Projets architecturaux SOM

À partir de la cour urbaine et de la dalle mince de l’élégante façade à rideaux et du boîtier vitré éclairé du Manufacturers Hanover Trust Building (1953-1954), SOM / New York a perfectionné l’expression fonctionnelle et symbolique de l’immeuble de bureaux expressions élégantes dans les bâtiments du siège social mondial PepsiCo Incorporated (1958-1959), du bâtiment Chase Manhattan Bank (1957-1961), de One Liberty Plaza (1963), de Marine Midland Bank (1967) et de Park Avenue Plaza (1983). SOM / Chicago a mis l’accent sur l’expression structurelle dans l’Inland Steel Building (1958), le John Hancock Center (1970) et la Sears Tower (1974), atteignant 1 470 pieds, pour une surface de 4, 4 millions de pieds carrés. SOM / San Francisco a attribué à la ville les édifices Bank of America (1969-1971), 444 Market Street (1975-1981) et le Crocker Center (1982-1984).

En réaction à la croissance du siège social en banlieue dans l’après-guerre, SOM conçoit de vastes immeubles de bureaux et des parcs industriels pour la Connecticut General Life Insurance Company (1957), Bloomfield, Connecticut, American Can Company (1970), Greenwich, Conn. Et Weyerhaeuser Company (1971)., Tacoma, Washington, Baxter Travenol (1975), Deerfield, Ill. Et Texaco (1977), Harrison, NY, entre autres. Des institutions culturelles nouvelles et en expansion, défiant le préjugé antérieur pour les styles historiques, ont chargé la SOM de concevoir la US Air Force Academy (1955-1959), Colorado Springs, Colorado, l’université de l’Illinois à Chicago Circle (1965), la nouvelle aile de le Galerie Albright-Knox (1962), Buffalo et la bibliothèque de livres rares et de manuscrits de Beinecke (1963) à l’Université Yale, New Haven, Connecticut (Comparez le design futuriste du Guggenheim Art Museum de New York, par Frank Lloyd Wright, 1959.)

SOM ont également participé à des programmes de planification très complexes à grande échelle. L’une de ses commissions les plus importantes dans ce domaine était la firme de conception principale du Boston Transportation Planning Review des années 70, qui prévoyait une refonte complète de l’infrastructure de transport en commun et des routes de Boston.

En dehors de la zone continentale des États-Unis, SOM a conçu le Mauna Kea Beach Hotel (1965), situé sur l’île de Hawaii, à la Banque Lambert (1965), à Bruxelles, et le terminal Haj (1982) câblé et câblé de renommée internationale à l’aéroport international de Jeddah, Arabie Saoudite. Depuis lors, SOM a entrepris des projets clés à Hong Kong, Manille, Shanghai, Varsovie, Londres, Adélaïde, Tokyo, Dublin, Singapour, Dubaï et dans de nombreuses autres villes du monde.

Variété de styles de conception

Contrairement à la calibration primitive trouvée dans ses bâtiments des années 50 tels que Lever House, ainsi que sa vaste gamme de bâtiments conçus dans le Style international de l’architecture moderne, défendue par Mies van der Rohe (1886-1969), Walter Gropius (1883-1969), Philip Johnson (1906-2005) et d’autres, les bâtiments de SOM du milieu des années 1980 sont des formes riches en facettes avec des structures tubulaires émergeant de sites irréguliers et souvent avec des combinaisons de bureaux, magasins et résidences, comme dans One. Magnificent Mile (1985), Chicago. Le souci du contexte urbain a encouragé les concepteurs de SOM à associer de nouvelles formes à des bâtiments voisins, comme dans le bâtiment de la Réserve fédérale (1984) à San Francisco. Le Southwest Financial Center (1985), Miami, et l’InterFirst Building (1983), Houston, ont attribué à leurs villes respectives des symboles urbains dérivés de locaux structurels et fonctionnels, caractéristiques de la pratique architecturale de SOM.

Conception de gratte-ciel

La conception des bâtiments Supertall reste une spécialité de l’entreprise. Né dans la ville qui a donné naissance à la première École d’architecture de Chicago (c.1880-1910), et faisant eux-mêmes partie du Deuxième école de Chicago (vers 1940-75), Skidmore Owings & Merrill ont construit plusieurs des bâtiments les plus hauts au monde. Il s’agit du Centre John Hancock de 100 étages (1969) (le deuxième plus haut au monde à l’époque), de la tour Sears / Willis (110 étages) (1974) (le plus haut au monde depuis plus de 20 ans et toujours le plus haut bâtiment aux États-Unis), le Trump International Hotel and Tower (2009), Chicago (le deuxième plus haut bâtiment des États-Unis) et le Burj Khalifa Dubai (2 717 pieds) de hauteur (2010), Émirats arabes unis (actuellement le plus haut bâtiment dans le monde). Le One World Trade Center de SOM, qui devrait être achevé en 2013, deviendra le plus haut bâtiment d’Amérique.

Reconnaissance de l’industrie et récompenses

SOM a reçu plus de 1 400 récompenses pour la qualité et l’innovation, dont 500 environ depuis 1998. En 2009, par exemple, SOM a reçu quatre des 13 prix de recherche et de design décernés par Architect Magazine. En 1962, SOM remporta le premier prix du cabinet d’architecture décerné par l’American Institute of Architects (AIA). Puis, en 1996, elle est devenue la seule entreprise à recevoir ce prix pour la deuxième fois. L’AIA a également décerné sa médaille d’or à deux des partenaires d’origine – Louis Skidmore en 1957 et Nathaniel Owings en 1983.

Bâtiments célèbres

Voici une très courte sélection de certains des bâtiments les plus célèbres conçus par Skidmore Owings & Merrill.

Lever House (1952) à New York;
Inland Steel Building (1957) à Chicago;
Académie de l’armée de l’air des États-Unis (1958), Colorado Springs;
Un Chase Manhattan Plaza (1961) à New York;
Immeuble à appartements DeWitt-Chestnut (1963) Chicago;
John Hancock Center (1970) Chicago;
Haj Terminal (1972) Jeddah, Arabie saoudite;
Willis Tower (1974) (anciennement Sears Tower), Chicago;
Shaklee Terraces (1979) à San Francisco;
Georgia-Pacific Tower (1982) Atlanta;
Onterie Center (1986) Chicago;
JP Morgan Chase Tower (1987) Dallas;
Franklin Center (AT & T) (1989) Chicago;
NBC Tower (1989) Chicago;
Bâtiment Jin Mao (1998) Shanghai, Chine;
Tour Vasco da Gama (1998) Lisbonne;
Korea World Trade Center (2000) Séoul
Time-Warner Center (2004) à New York;
Terminal 3 de l’aéroport Ben Gurion (2004) de Tel Aviv (avec Moshe Safdie)
Tour AIG (2005) Hong Kong
Rondo ONZ (2005) Varsovie
Centre Jianianhua (2005) Chongqing
New Providence Wharf (2006) Londres
Trump International Hotel et Tower (2009) Chicago;
Burj Khalifa Dubai (2010) Émirats arabes unis;
One World Trade Center (anciennement Freedom Tower) (prévu pour 2013), New York

Remarque: SOM a également assisté l’architecte déconstructiviste Frank O. Gehry (B.1929) dans sa conception pour le Musée Guggenheim, Bilbao.

Architectes américains du XIXe siècle

Pour les biographies de concepteurs de bâtiments actifs dans Architecture du 19ème siècle, veuillez utiliser ces ressources:

Style néo-gothique
Richard Upjohn (1802-78)
James Renwick (1818-1895)

roman
Henry Hobson Richardson (1838-86)

Architecture des Beaux-Arts
Richard Morris Hunt (1827-1895)
Cass Gilbert (1859-1934)

Conception de gratte-ciel
William Le Baron Jenney (1832-1907)