Statue de la Liberté:
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Terminologie
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Glossaire d’architecture.

Résumé en un coup d’œil

La statue de la liberté est une monumentale sculpture situé sur Liberty Island, dans la baie de New York, au sud d’Ellis Island, à New York. le statue, qui mesure 305 pieds (93 m), a été conçu par un sculpteur français Auguste Bartholdi (1834-1904), offert par le peuple français aux États-Unis. Représentant Libertas, la déesse romaine de la liberté, il s’agit d’une figure féminine revêtue d’un flambeau et d’une tablette légale portant la date de la déclaration d’indépendance américaine du 4 juillet 1776. À ses pieds se trouve une chaîne brisée. La statue se dresse sur un socle en pierre, conçu par un architecte américain Richard Morris Hunt (1827-1895). Nommé à l’origine "La Liberté éclairée le monde" – rapidement abrégé en "La Statue de la Liberté" – il a été une icône de la liberté pour tous les immigrants arrivant en Amérique en provenance de l’étranger. (Remarque: entre 1840 et 1914, quelque 32 millions d’immigrants sont arrivés aux États-Unis.) Aujourd’hui, on pourrait dire que cela symbolise l’aspiration universelle aux droits de l’homme. La statue a été conçue par Bartholdi pour la première fois en 1870, sur proposition du juriste libéral Edouard de Laboulaye (1811-1883), avec les conseils du premier ingénieur en génie. Eugène Viollet-le-Duc (1814-1879) et plus tard Gustave Eiffel (1832-1923). Construit entre 1875 et 1884, expédié à New York en 1885 et inauguré le 28 octobre 1886. Malgré les perturbations causées par les attentats du 11 septembre, les rénovations et les dégâts causés par les ouragans, Liberty Island reçoit environ 3, 2 millions de visiteurs par an. Salué comme l’une des grandes réalisations techniques de Architecture du 19ème siècle et un exemple inspirant de l’art publique, la Statue de la Liberté a contribué à équilibrer les avancées révolutionnaires Architecture américaine, réalisée par des designers de la École d’architecture de Chicago (c.1880-1910) et autres.

Faits sur la statue de la liberté

La statue – stylistiquement un exemple de architecture néoclassique – est une construction creuse de feuilles de cuivre finement pilées (2, 4 mm d’épaisseur) posées sur un cadre en acier. Il pèse au total 450 000 livres (204 tonnes), dont 27 tonnes de cuivre et 113 tonnes d’acier. La statue repose sur un piédestal de maçonnerie. La silhouette de Libertas mesure 46 mètres de haut, tandis que l’ensemble de la structure – de la base du piédestal à la pointe de la torche, mesure 305 pieds (93 m) de hauteur. L’index de la statue mesure 8 pieds de long et son nez est de 4, 5 pieds. Le piédestal mesure 27 mètres de haut.

Histoire

Bartholdi réalisa sa première conception de la statue en 1870. L’année suivante, lui et Laboulaye se rendirent pour la première fois en Amérique pour discuter du projet avec des Américains influents. Après son retour en France, Bartholdi continua à peaufiner son projet mais, en raison du climat politique incertain, la construction de la statue ne commença qu’au début des années 1870. En 1875, avec un intérêt croissant pour l’exposition du centenaire de 1876 à Philadelphie, Laboulaye lança le projet en nommant la statue ("La liberté éclairant le monde") et en annonçant la création de son organisme de collecte de fonds, l’Union franco-américaine. Les Français financeraient la statue tandis que les Américains paieraient pour le piédestal. Afin de susciter l’adhésion du public à cette entreprise, Bartholdi a fabriqué le bras et la tête droits de la statue dans l’atelier de Gaget Gauthier & Co. à Paris. Celles-ci ont été exposées à l’exposition du centenaire de 1876 à Philadelphie et à l’exposition universelle de 1878 à Paris, bien que la collecte de fonds se soit révélée plus difficile.

En 1884, la statue était finie, de même que les fondations du socle, mais le Comité américain pour la Statue de la Liberté manqua ensuite de fonds pour construire le socle. La situation a été sauvée au début de 1885 par Joseph Pulitzer, éditeur du journal New York World, qui a lancé une collecte de fonds qui a permis de collecter plus de 100 000 dollars en six mois – plus que suffisant pour mener à bien le projet. Après la préfabrication à Paris, la statue a été dûment expédiée dans 241 caisses aux États-Unis et assemblée sur le socle terminé de ce qui était alors connu sous le nom de Bedloe’s Island. Cette cérémonie a été célébrée pour la première fois à New York, en octobre 1886, par une cérémonie de dédicaces et une cérémonie de dédicace supervisées par le président des États-Unis. Présidé depuis 1933 par le service des parcs nationaux des États-Unis, il a fait l’objet d’importantes réparations et rénovations jusqu’en 1986 et de 2011 à 2012.

Pour plus d’informations sur d’autres projets sculpturaux contemporains, voir: Sculpteurs du 19ème siècle. Pour plus d’informations sur les concepteurs progressistes, veuillez consulter: Architectes américains (environ 1700-2000).

Conception

Bartholdi a basé son conception d’une figure féminine de style néoclassique sur Libertas, la déesse romaine de la liberté, semblable à "Statue of Freedom" de Thomas Crawford (1863) qui couronne le dôme du United States Capitol Building. L’idée découle de la proposition de Bartholdi de construire un phare à l’entrée nord du canal de Suez à la fin des années 1860, sous la forme d’une figure féminine vêtue d’un manteau et portant une torche (symbole du progrès). UNE dessin et divers modèles ont été faits, mais l’idée n’est pas venue.

Bartholdi voulait à l’origine que Libertas porte un pileus – le bonnet donné aux esclaves émancipés de la Rome antique – mais a préféré se contenter d’une couronne pour éviter toute controverse. Les sept rayons qui forment un halo autour de sa tête symbolisent le soleil, les sept mers et les sept continents.

Dans la main gauche de Libertas, elle porte une tabula ansata, une tablette en forme de clé de voûte symbolisant la loi. Celle-ci porte l’inscription "JUILLET IV MDCCLXXVI", liant ainsi la Déclaration d’indépendance au concept de liberté.

En général, Bartholdi donna à la figure une silhouette simple mais puissante, renforcée par son emplacement spectaculaire dans le port.

Architecture et construction

La tête et le bras de la statue – les premières sections à être complétées – ont été réalisés avec l’aide de Viollet-le-Duc, qui a suggéré d’utiliser un pilier de pierre interne pour soutenir la figure. Malheureusement, il mourut en 1879, ne laissant aucune indication sur la manière dont il envisageait de relier la peau de cuivre de la figure au support de maçonnerie. Heureusement, en 1880, Bartholdi obtint les services de l’architecte et ingénieur en métal novateur Gustave Eiffel, qui allait bientôt devenir célèbre pour la création du fer forgé. tour Eiffel – et son ingénieur en structures, Maurice Koechlin (1856-1946). Ces deux-là ont décidé d’abandonner la jetée et de s’appuyer sur un squelette métallique pour former la charpente intérieure. (Voir également: Architecture victorienne.) Le squelette était constitué de plaques de laiton, soudées et rivetées ensemble. La peau extérieure des feuilles de cuivre moulées a été rivetée sur le squelette intérieur, les deux couches étant séparées par une fine couche d’amiante imprégnée de gomme laque afin d’empêcher toute corrosion. La structure combinée était attachée à un pylône en acier central afin de permettre le mouvement rendu nécessaire par le vent ou la température. Les composants principaux de la statue ont été assemblés dans l’usine Eiffel de la banlieue parisienne de Levallois-Perret, avant d’être démontés et transportés en Amérique pour un réassemblage final in situ sur l’île de Bedloe.

La statue finie a été officiellement présentée à l’ambassadeur américain Morton lors d’une cérémonie à Paris le 4 juillet 1884. En 1885, à la suite de retards dans la construction du socle causé par le manque de fonds, la statue a été expédiée aux États-Unis. En fait, le piédestal – une conception en pyramide tronquée ornée d’éléments de Architecture grecque ainsi que des motifs aztèques, avec des murs en béton coulé recouverts de blocs de granit, ne fut achevée qu’en avril 1886. Le montage de la statue sur le socle fut ensuite supervisé par l’ingénieur civil immigré norvégien Joachim Gotsche Giaever (1856-1925)..

Qui était Auguste Bartholdi?

Né en Alsace, Frédéric Auguste Bartholdi s’est passionné pour les grands monuments publics. En 1869, après que le gouvernement égyptien eut exprimé son intérêt pour un phare pour le canal de Suez, il conçut une statue colossale d’une femme en robe, qu’il baptisa "Progress apporte la lumière à l’Asie", bien que le projet soit finalement annulé. Quand Edouard de Laboulaye a suggéré de construire un monument similaire pour les États-Unis, Bartholdi a sauté à l’idée. En outre, lors de sa première visite aux États-Unis, il a découvert le lieu idéal pour la statue, l’île de Bedloe. À son retour à Paris en 1872, Bartholdi aida Laboulaye à créer l’Union franco-américaine, qui réunissait 400 000 francs pour financer la construction de la statue. En effet, ce sont les efforts de Bartholdi pour la conception, l’ingénierie, la localisation, la promotion et le financement de la statue qui ont mené à l’ensemble du projet. En 1886, il dirigea l’assemblée de la statue à New York et assista à son inauguration, à laquelle il reçut la clé de la ville.