William Coulter, artiste de la marine irlandaise:
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William Coulter
Irish Marine Artist: Biographie, Peintures.

Biographie

Né à Glenariff, Comté d’Antrim fils d’un capitaine de la Garde côtière, l’enfance de Coulter autour des ports et du littoral, alliée à son don naturel pour le dessin et la peinture, lui permit d’observer et de dessiner tous les détails des navires ancrés. À l’âge de 13 ans, il part en mer pendant sept ans, approfondissant ses connaissances de la vie marine et absorbant tous les détails des navires sur lesquels il a navigué. Au cours de sa jeunesse et de son séjour en mer, il a peut-être rencontré des œuvres d’artistes en tête de ponton peignant sur les quais de Belfast, telles que Joseph Semple et William McIlveny. En outre, en tant que marin pendant les années 1860, Coulter aurait certainement visité Liverpool, le grand centre maritime, avec son école florissante de peintres marins. En tout état de cause, son peintures à l’huile Le personnel de la marine marchande du monde entier s’est fait connaître progressivement pour la précision avec laquelle il décrit les détails des navires ainsi que les conditions de mer qui ont prévalu. Il se trouve en tête d’une liste d’exceptionnels peintres marins irlandais, qui comprend George Mounsey Atkinson (1806-1884), Richard Brydges Beechey HRHA (1808-1895) et Edwin Hayes RHA (1820-1904).

En 1869, alors qu’il se trouvait à San Francisco, il dut quitter sa carrière dans le secteur maritime en raison d’une blessure à la jambe et commença à peindre plus sérieusement. En 1874, il était un exposant régulier de la San Francisco Art Association et, malgré son autodidacte, il était déjà un artiste marin reconnu dans la ville. De 1876 à 1878, il étudie l’art marin dans différentes villes d’Europe: à Paris, sous la direction de François Musin, à Copenhague sous la direction de Vilhelm Melbye et Jacob Jacobsen, ainsi qu’à Anvers, Bruxelles et Londres. De retour à San Francisco pendant la majeure partie des années 1880, à l’exception de certains déplacements occasionnels à Hawaii et ailleurs, il s’installe à Sausalito vers 1890 et s’installe dans une maison au bord de l’eau. Contrairement à de nombreux autres artistes de paysages marins de la côte ouest de l’époque, qui ajoutaient parfois l’impression d’un voilier pour favoriser leur travail, les peintures de Coulter sont des portraits spécifiques de navires reconnaissables, enrichis de détails de chaque mât et de chaque ligne de gréement. aspects fonctionnels de la forme et de la construction du navire. En fait, au cours du XIXe siècle, seuls deux autres artistes maritimes de la côte ouest ont fait leur apparition: Gideon Jacques Denny et Joseph Lee, qui ne correspondaient ni l’un ni l’autre à la connaissance et à l’appréciation de Coulter en matière de navigation.

Artiste prolifique, il expose régulièrement ses œuvres et participe à l’exposition "Le meilleur de l’art californien" (1893) à la World’s Columbian Exposition à Chicago. De 1896 à 1906, il rejoint l’équipe de l’appel de San Francisco en tant qu’artiste du secteur riverain, produisant des photographies de qualité dessins à la plume de navires ou d’actualités maritimes jusqu’au désastre du tremblement de terre de 1906.

Ironiquement, alors que le tremblement de terre et l’incendie qui s’ensuivit le rendirent superflu en tant qu’artiste de port, il lui donna l’occasion de réaliser l’immortalité avec ce qui est toujours considéré comme son travail historique le plus important: son tableau témoin de la destruction du bâtiment de avec une grande partie du centre-ville de San Francisco, d’un point de vue proche du front de mer de la ville. Cet événement a mis fin à sa carrière de journaliste du secteur riverain et, parallèlement, il a été sauvé d’un bâtiment en train de brûler et est considéré comme le plus précis sur le site, représentant le plus célèbre de la Californie. catastrophe.

Lors de la reconstruction de la ville, il reçut une importante commission (1909-2019) pour peindre cinq panneaux muraux de 16 pieds sur 18 pieds pour la salle de réunion de l’immeuble Merchants Exchange, au centre de toutes les activités maritimes de la côte ouest. En 1923, l’un de ses panneaux a été réimprimé sur un timbre commémoratif de 20 cents. En plus d’un voyage d’un an en Irlande, à l’âge de 80 ans, Coulter continua à travailler à Sausalito jusqu’à sa mort, en 1936. À 85 ans, il organisa son dernier spectacle, présentant 75 toiles marines, toutes peintes au cours de ses 80 ans.!

En tant qu’artiste doté de compétences exceptionnelles en tant que dessinateur maritime, Coulter s’intéresse presque exclusivement aux navires, à la mer et à la vie marine en général, bien qu’il évite de décrire les navires en détresse, préférant les représenter en harmonie avec leur environnement. Pendant plus de 65 ans (1869-1936), il décrit l’industrie du transport maritime dans la baie de San Francisco, en capturant l’ensemble des gréeurs carrés, chalands de foin, remorqueurs et goélettes qui naviguaient au Golden Gate. En guise de respect, un "Liberty Ship" datant de la guerre, lancé en 1943, s’appelait SS William A. Coulter. Des exemples de son travail sont au Oakland Museum; Musée maritime (San Francisco); Club commercial (San Francisco); Académie de la marine marchande des États-Unis (Kings Point, New York); et le Orange County Museum, Californie.