Lifan X60 Automatique traduire

Le Lifan X60 est un SUV compact présenté pour la première fois au Salon de l’auto de Pékin 2010 (alors connu simplement sous le nom de «SUV Lifan»). Il a ensuite été réédité en avril 2011 et plusieurs fois jusqu’en 2018. En termes de style, il s’inspire du Toyota RAV4 de troisième génération, mais n’est généralement pas considéré comme un imitateur de Toyota en raison des différences majeures entre les deux véhicules. termes de châssis et de dimensions.

En novembre 2013, une seule option de groupe motopropulseur était proposée avec un moteur de 1,8 L couplé à un 5MT. Les modèles automatiques ont été mis en vente en 2014 et le modèle 2016 est également disponible avec une CVT.

L’intérieur de la voiture est assez modeste (le modèle appartient à la classe économique), mais cet inconvénient particulier peut être corrigé à l’aide de housses de voiture. Le modèle est rare sur notre marché, mais par exemple, le fournisseur spécialisé «World of Cases» propose toute une gamme de coques pour Lifan x60 (voir le lien, il y a une livraison en Fédération de Russie).

En 2012, le X60 était le 18e SUV le plus vendu en Chine, avec 35 722 livraisons. En outre, c’était le modèle Lifan le plus populaire sur les marchés étrangers ; au cours des cinq premiers mois de 2013, 9 120 exemplaires ont été produits pour l’exportation. Les ventes annuelles ont atteint 56 647 en 2013 et 60 235 en 2014, et en 2018 elles ont dépassé les 100 000 véhicules vendus.

Au printemps 2018, le nouveau crossover compact Lifan X60 2018-2019 a été présenté à Shanghai. Les caractéristiques techniques du Lifan X60 2018 se vantent d’un nouveau moteur avec l’abréviation VVT (le développement japonais VVT-i, utilisé dans les nouveaux moteurs Toyota, vient immédiatement à l’esprit) et d’un volume de 1,8 litre. Ce moteur VVT LFB479Q 1.8 a été développé en collaboration avec la société britannique RECARDO (les Recardistes eux-mêmes ne le nient pas) et utilise de nombreuses pièces provenant d’entreprises allemandes comme Bosch et Valeo. Peut-être que le moteur chinois atteint un nouveau niveau de qualité.

Freins à disque sur les quatre roues avec ABS. Suspension arrière indépendante multibras, avant McPherson. Direction à crémaillère et pignon avec surpresseur hydraulique. Le moteur est bien monté, aucune vibration, choc ou autre désagrément n’est transmis à la carrosserie.

Les Chinois n’envisagent pas d’équiper ce crossover d’une transmission intégrale, estimant qu’il n’est pas compétitif. En 4x4, le prix augmentera et ne sera plus considéré comme budgétaire.

Quant au design de ce crossover compact, il est similaire à la plupart des voitures similaires :

Le prix de la voiture est d’environ 12 500 $.