BMW X4. L’art dans les moindres détails

Après le succès du BMW X6, il ne faisait plus aucun doute que tôt ou tard une voiture du même format, mais de taille légèrement plus petite, ferait son apparition dans la gamme de l’entreprise allemande. Et une telle voiture est vraiment apparue. Le BMW X4 sera-t-il aussi populaire que son grand frère? Nous le saurons dans quelques années, mais pour l’instant, nous avons l’occasion de mieux connaître le nouveau produit.

La BMW X6 est appréciée des passionnés de voitures avant tout pour son apparence inhabituelle. Avant cela, aucun crossover au monde n’offrait une solution avec une partie arrière inclinée. Et si cette décision de conception est prise comme base de sa popularité, alors nous pouvons affirmer avec certitude que le BMW X4 ne se plaindra pas du manque d’acheteurs. Après tout, dans l’ensemble, le «quatrième X» est une copie légèrement plus petite du BMW X6. La taille relativement petite du BMW X4 n’est d’ailleurs pas du tout frappante. La voiture, comme sa grande sœur, inspire le respect et semble à la fois agressive et élégante.

À l’intérieur, le BMW X4 ressemble, comme on pouvait s’y attendre, à la plupart des autres modèles de la société allemande, par exemple le BMW X3 )https://elbrus-zapchasti.ru/krylo-bmw-x3). Vous avez ici les cadrans d’instruments laconiques traditionnels, les unités de commande déjà familières aux fans de BMW et une grande couleur. Il n’y a pas de place pour la surprise ici. Mais au contraire, l’ergonomie traditionnellement éprouvée et les matériaux de finition de haute qualité ont la bonne place.

La deuxième rangée de sièges du BMW X4 n’est pas choquante, mais elle surprend. Si vous regardez la voiture de l’extérieur, il semble que même les passagers de taille moyenne n’auront absolument aucun espace libre au-dessus de leur tête. Cependant, en réalité, il s’avère que tout n’est pas si triste. Grâce à l’angle du dossier correctement sélectionné dans la deuxième rangée, le crossover allemand peut accueillir assez confortablement non seulement des adolescents, mais également des passagers adultes assez grands. Ils n’auront peut-être pas de gros frais généraux d’approvisionnement, mais ils n’auront pas non plus à soutenir le plafond. Et il y a beaucoup d’espace pour les jambes.

Le coffre à bagages de la voiture allemande mérite également des éloges. Et pas seulement pour son volume assez important (500 litres), mais aussi pour sa finition de grande qualité. Nous ajoutons ici des crochets et des filets qui servent à contenir des petits paquets et des sacs, et nous comprenons que la BMW X4, bien que compacte, est à cent pour cent une voiture haut de gamme. Il n’y a pas de place pour économiser sur de petites choses.

Sur notre marché, le crossover allemand est proposé en deux versions essence (xDrive 28i, 245 chevaux et xDrive 35i, 306 chevaux) et deux versions diesel (xDrive 30d, 249 chevaux et xDrive 35d, 313 chevaux). Toutes les versions sont équipées d’une transmission intégrale et d’une transmission automatique. Quant à la dynamique, la différence ici est la suivante - de 6,4 secondes d’accélération à cent kilomètres par heure pour la version essence la plus faible à 5,2 secondes pour la version diesel phare. Dans tous les cas, une voiture allemande ne sera pas désavantagée dans la circulation.

Au volant de la BMW X4, vous avez la sensation totale de conduire une berline à propulsion arrière dotée d’un châssis bien réglé. Si vous ne savez pas dans quel modèle vous vous trouvez, vous pourriez bien décider qu’il s’agit d’une voiture BMW à trois roubles. Le crossover gère tous les virages avec délicatesse, inspire confiance avec des freins extrêmement efficaces et procure une sensation d’euphorie à chaque accélération. Seuls des roulis légèrement plus élevés dans les virages par rapport aux berlines ou breaks ordinaires peuvent laisser entendre qu’il ne s’agit pas d’une voiture de tourisme, et même si elle a des penchants sportifs, il s’agit toujours d’un crossover. Et comme vous et moi le savons, même les égoïstes les plus notoires conduisent parfois des crossovers avec toute la famille. Et s’il n’y a pas encore de famille, alors avec un groupe d’amis. Et c’est d’autant plus agréable de savoir que le BMW X4 est non seulement maniable, mais aussi très confortable. Les longs voyages ne seront pas un fardeau.

Mais désormais, les fans du format crossover coupé seront confrontés à un véritable dilemme. Avant, ils allaient chez le concessionnaire et achetaient une BMW X6 sans aucune hésitation, mais maintenant ils ont le choix. Et cela est compliqué par le fait que la BMW X4 s’est avérée être une voiture extrêmement réussie. Si l’on ne tient pas compte de la taille, il n’est en aucun cas inférieur à l’ancien «X». Et à certains égards, cela le surpasse même. Mais dans quelques années, le choix deviendra encore plus compliqué. Après tout, les concurrents d’Audi et de Mercedes Benz ne dorment pas. Très prochainement ils proposeront des modèles similaires.